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BMW i8 Roadster的金属3D打印车顶支架荣获ALTAIR ENLI

2018-11-08 20:13:19 腾讯分分彩在线计划174℃

  德国汽车巨头宝马集团凭借其3D打印金属敞篷车顶支架获得了2018年BMW i8 Roadster的2018年Altair Enlighten奖,该奖项在其创新设计的颁奖典礼上赢得了很多关注。 Altair Enlighten奖项在密歇根州CAR管理简报研讨会上颁发,旨在表彰轻量化技术的重大突破。该支架据称是用于生产一系列车辆的第一个3D打印金属部件,车顶支架使BMW i8 Roadster的总重量减少了44%。这部分是2018年BMW i8 Roadster的车顶支架,它已经使用了10年,直到3D打印技术发展到可以开始批量生产这个部件,尽管相对较小。支架快速升高和降低汽车的软顶,并以锯齿形配置折叠和展开。这不是设计的简单部分。它需要增加推拉式车顶的重量,其设计不可避免地复杂且无法铸造。提升3D打印的车顶支架在实施3D打印技术之前,BMW集团的增材制造金属经理Maximilian Meixlsperger花了十年时间开发车顶支架设计。在增材制造,特别是选择性激光熔化(SLM)技术之后,三个月内为BMW i8 Roadster生产了金属车顶支架。 3D打印车顶支架连接到i8 Roadster的敞篷车顶盖,它比支架重几倍,并使用弹簧铰链折叠和展开车辆。通过此功能,Meixlsperger和BMW设计师和工程师使用拓扑优化软件输入规格,例如他们可以使用的空间和他们需要移动的负载的重量,并且软件生成一个负载路径,这是一个负载路径,最小所需材料数量的设计部分要求设计使用尽可能少的材料来分配元件负载。根据宝马集团的说法,“它具有复杂的结构,优化的支架支撑车顶,并成功地将排量保持在最小,以防止盖子在打开过程中坍塌。”通常,这个复杂的部件是在3D打印期间需要支撑保持结构完整性。由于支持拆卸和附加部件修理等后处理程序,这降低了部件设计和生产的效率。现在,他们可以一次打印一批批量生产,一次打印600多个这样的机架。此外,与传统注塑成型相比,SLS 3D打印技术将支架的刚度提高了十倍。 3D打印汽车零部件宝马并非当晚的最大赢家 - 通用汽车赢得了2019年雪佛兰Silverado减重9%,450磅的最高奖项。

  比2018年型号更轻。该公司通过更薄更强的新钢,神秘的新装配工艺和计算机模拟实现了这一目标。虽然通用汽车可能获得了最高奖项,但通用汽车,戴姆勒 - 奔驰和佛吉亚也因其在轻型汽车制造领域的工作而获得了Altair Enlighten奖。然而,宝马的车顶支架备受关注,这标志着通过金属加固大规模生产的新时代。轻量化显然是整个汽车行业的主要目标,因为重量较轻的车辆使用较少的燃料,因此更昂贵且环保。业内许多人正在使用添加剂制造来提供更轻的部件。尽管宝马的车顶支架只是大型机器的一小部分,但它们对整个产品的影响很大。宝马集团对增材制造并不陌生。该公司使用金属3D打印技术为其运动摩托车创建3D打印底盘和个性化3D打印散热器盖。法国高性能汽车制造商布加迪(Bugatti)也不甘示弱,为其最新的超级跑车布加迪凯龙(Bugatti Chiron)制造3D金属卡钳。这种钛组件使用SLM 500机器进行3D打印,持续45小时。

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